加速推动电动车计画，VW再投下巨资在德国境内建造欧洲的第二座电池厂

　　新冠疫情已趋缓，福斯（VOLKSWAGEN）全球各生产基地本月已逐步复工，尤其是ID电动车的生产再起，对品牌的营运至关重要。除了恢复生产，福斯对於未来电动车布局的脚步也没有歇止，本周福斯就宣布斥资3.5亿欧元，将在德国Salzgitter成立欧洲境内第二座电池工厂，预计2024年初开始生产，初期产能为16千兆瓦小时。

　　电池将是全球各车厂未来抢攻电动车市场的致胜关键，去年以来，全球电池制厂供应失调，已造成许多车厂电动车生产受阻，因此，各车厂莫不积极打造自家的电池工厂。福斯集团已订定计画，到2028年将推出70款全新的电动车，因此正在努力和协力厂商达成供应协议，并加速建造新的电池厂，以满足未来的电池需求。

　　福斯已和瑞典的电池制造厂 Northvolt AB宣布共同合资成立电池公司，福斯将出资4.5亿欧元，在在德国Salzgitter建造全新的Northvolt Zwei工厂，并将工厂出租给福斯与Northvolt的合资企业，预计2023年底到 2024年初开始量产运营，新工厂将生产锂离子电池模组，初始生产目标为每年16 GWh，占福斯集团2025年欧洲预期需求的十分之一，未来将会再把产能扩增到24 GWh。

　　福斯在欧洲和瑞典新创公司Northvolt，共同出资50/50投资成立一家合资企业，如今则会有两座电池制造工厂。第一座电池厂是位於瑞典小镇Skelleftea的工厂，目前仍在兴建中，计划2021年投入营运，现在则是Northvolt Zwei工厂，福斯汽车已经在此地设有有电池研发实验室。

　　按照福斯的计画，到2025年之後，欧洲电池需求将超过150 兆瓦小时（GWh），亚洲也将达到类似水平（北美及其他地区并未透露），这些电池将全部由外部供应商提供。其中，欧洲将由LG Chem、三星SDI、SK Innovation和中国宁德时代供货，中国市场则是全由宁德时代供货，北美市场则是由SK Innovation供应电池。