GM通用汽车开发无钴电极、超快充技术不让特斯拉抢尽锋头！

　　GM通用汽车近日宣布将开发新一代电动车电池技术，将可让寿命长达160万公里。

　　就在特斯拉（Tesla）宣布将推出新电池后（报导请点此），同为美国车厂的GM通用汽车也表示将进行同样的事，那就是研发寿命长达160万公里的锂电池模组。

　　通用汽车副总裁Doug Parks近日在财报会议中表示，通用正在研究新一代锂电池模组，新电池的效能将比3月推出的Ultium电池模组还强，同时内部多个团队也正在开发无钴（zero-cobalt）电极、固态锂电池及超快充（Ultra-fast）充电等技术，希望能提前布局未来电动车市场。

　　GM通用汽车先前才推出Ultium袋式锂电池，并将开发无钴（zero-cobalt）电极、固态锂电池及超快充（Ultra-fast）充电等技术。

　　尽管寿命长达160万公里的新一代锂电池量产还需要一段时间，但通用汽车不久前推出的Ultium电池也走在时代前端，因为其袋式锂电池设计可在电池内部呈现垂直或水平排列，使不同车款都能优化电池摆放位置，并具有400V电池架构与高达200kW快充的效能（皮卡车则是800V、350kW快充）。而目前采用袋式锂电池的电动车还包括Jaguar I-Pace。

　　特斯拉在与CATL宁德时代合作下，可望率先在即将推出的Model 3s车型上使用长寿锂电池模组。

　　不过，相较于通用汽车还处在开发阶段，特斯拉则有望让长寿电池提前上市，因为特斯拉在与大陆电池大厂CATL（宁德时代）合作下，有望在今年底或明年初亮相的陆规Model 3s中率先使用，并进一步降低电动车成本，使其更具竞争力。