KIA全新电动跨界休旅KIA CV正紧锣密鼓开发中，将具备和Taycan等量齐观的性能实力

　　我们已见识到现代集团（HYUNDAI MOTOR）旗下的HYUNDAI和KIA双品牌在新能源车方面的技术与产品实力，其中KIA品牌的Niro EV和Soul EV等纯电动车，其续航力和性能都已能和欧美系的电动车平起平坐，而现在KIA有更积极的企图心，将挑战更强大的对手。先前KIA已确认明年将推出一如纯电动跨界休旅车，它将以2019年日内瓦车展发表的概念车Imagine，将具备和保时捷Taycan相彷的性能和续航力。

　　已知KIA这款最新的电动跨界休旅内部车名为KIA CV，它将肩负起品牌光环式车款的重任，将会采用KIA品牌下一世代的充电技术，同时会采用KIA全新开发的电动车平台。据悉它将会是现代集团第一款采用全新E-GMP平台的电动车，这台车也受惠于现代集团和电动超跑新创公司Rimac合作结盟后所取得的最新电力驱动技术，让这台电动休旅具备不可思议性能。

　　KIA高层已确认这台跨界休旅具备大约300哩的续航能力（大约400公里），具备20分钟以内的快速充电能力，它的E-GMP平台同时具和保时捷Taycan相似的800伏特的动力技术，未来也支援IONITY充电系统的350kW快速充电网络。

　　KIA欧洲分弟司营运长Emilio Herrera 向媒体透露，这台电动跨界休旅具备和Taycan相似的性能，我们已经具备像是e-GT一般的电动高性车款。目前有关E-GMP平台的相关资讯，原厂仍秘而不宣，不过已知这个平台具备高度弹性化，可容纳支援多种不同区隔的产品。

　　有关KIA CV的造型，大抵下上取材自Imagine概念车，不过量产车型会有采取一种非传统的C级小型休旅车的设计式样， 同时会有经过修饰的KIA品牌招牌设计虎鼻式车头水箱护罩，并有斜背式车尾设计。

　　事实上，在2019年日内瓦车展上,“ Imagine”概念车的发表会上，KAI当时的首席设计师Luc Donkerwolke就曾表示，车展展出的概念车和准备量产的车款间，几乎不需要做甚么改变，他表示，我看不出有什么不可行的东西，可能有些和成本相关的问题必须加以验证。