买车就得一部到位！朋友放弃CS55PLUS怒提星途追风始末

　　朋友小宋，有10多万预算，在各大汽车网站、论坛看了一圈，先是将目标锁定在了长安CS55PLUS，觉得销量高，各方面都还凑合。但又纠结，一是觉得这个车空间还是不够大，二是动力上实际开起来并没有官方数据那么突出。那小宋到底想要一台什么样的车？“空间够大，动力要强，够舒适，配置要高，总之就是开出去有面儿用起来舒心”，他这样描述。我告诉小宋，那你还考虑什么CS55PLUS，直接上星途追风它不香吗。空间大、动力强，智能舒适、细节有品质，不是CS55PLUS能比的。小宋听完我的分析表示：幸亏找了我，不然草率买了CS55PLUS就没后悔药可吃了。

　　空间上，追风无疑是同级最优之选

　　追风4533mm*1848mm*1699mm车身尺寸、2670mm轴距营造出的视觉冲击感很强，宽大威猛，坐进去，前后排都宽绰有余，头部空间相当不错，坐在里面不压抑，后备箱的空间也是足够，无论是个人上班通勤还是家里都完全能满足了。

　　而长安CS55PLUS整体看上去都小一圈，这也难怪，CS55PLUS的车身尺寸是4328mm*1772mm*1610mm，轴距也只有2610mm，无论是前排还是后排，都不如追风宽大，小宋180cm的身高，特别是驾驶位,调整好坐姿后还是显得憋屈。

　　本田XR-V小宋也试驾过，4515mm*1865mm*1680mm的车身尺寸，2656mm的轴距，相比CS55PLUS略大一些，但空间也好不到哪里。所以从空间上比，追风已胜出一筹。

　　动力上，中后段加速是追风的杀手锏

　　追风有三个版本：乘风破浪版、凡尔赛版、致炫版，小宋直接上了1.6T的顶配致炫版，这款1.6T涡轮增压发动机，最大功率145 kW，最大功率290 N·m，匹配7档湿式双离合，踩下油门，响应速度非常快。当然，追风不止是起步快，中后段加速动力更是源源不断，上到八九十迈，有一种脚下生风的感觉。在超车加速和转弯过程中，星途追风并没有像一般SUV因为车身太高略感发飘，而是表现得相当扎实稳定，可见在底盘调校方面的功力。星途追风应用了本特勒大师级底盘，在稳定杆、减震器、副车架等核心底盘部件进行了15项升级，这正是动力稳定、操控精准的技术支撑。

　　长安CS55PLUS采用的是1.5T蓝鲸发动机，138kW的最大功率，300N·m的最大扭矩，动力数据很漂亮。但实际开起来，前段动力倒还不错，一脚油门就起步猛窜，但是后段加速就显得很弱，上了80迈后再踩油门，就有种提不起来劲的感觉，整体的动力调校非常不线性。往小了说，是影响驾驶感，往大了想，存在很大安全隐患，要是超车到中途，速度加不上去岂不是危险？

　　智能、安全、舒适，追风都能兼顾

　　除了动力强，操控好，追风给小宋最大的惊喜就是它的智能科技，中控台上双12.3吋悬浮横贯式高清液晶大屏，内置Lion 4.0雄狮智云系统，拥有强大的智能交互功能，一个口令，无论是导航，还是开天窗等等功能都能实现，还有音乐、唱吧等丰富的娱乐应用，这就让开车出行变得轻松有有趣，特别是长途驾驶时不再枯燥。

　　安全方面，星途追风搭载有高级智能辅助驾驶系统，内含包括360°全景高清影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LAK车道保持、BSD盲区监测、RCTA后方横向来车预警在内的17项智能驾驶辅助配置，这让小宋备感安心。在舒适性配置方面，星途追风可算得上是相当良心，除主驾是6向电动皮座椅外，在一般车型都会忽视的副驾上也配备了4向电动皮座椅，避免繁琐的手动操作。

　　朋友小宋是个时髦、追求极致的年轻人，穿鞋子就得穿阿迪，买车他就要买顶配，所以追风的智能全景天窗、双区自动空调、SONY高保真音响等，对他都是“致命诱惑”。在跟我聊过一个星期后，就从4S店开回一辆追风顶配致炫版来请我吃饭。他要是买了CS55PLUS，还能嘚瑟的起来吗。