强动力=高油耗？车主实力PK，第三代哈弗H6打破“国产油老虎”魔咒！

　　依托于长城汽车“柠檬”平台实现“健康瘦身”的第三代哈弗H6,油耗到底有多低?7月3日,“第三代哈弗H6油耗挑战赛 车主PK场,在北京燃擎开赛。前期招募中脱颖而出的5位小熊油耗APP车主,驾驶第三代哈弗H6 2.0T车型,在历经路况复杂的200公里道路实测后,最终跑出百公里低至6.89L的出色战绩。第三代哈弗H6一举打破“动力强油耗就高”的刻板印象,尽显国民神车“碾压级”的王者实力。

　　200公里综合实测“油”刃有余 6.89L实锤同级最省

　　比赛当日,5位哈弗车主驾驶第三代哈弗H6 2.0T四驱版车型从北京望京科技园始发,前往美轮美奂的京东石林峡风景区,往返里程约200公里,途径高速路、快速路、乡镇道路、山路等全速域、全场景路况,试驾路线完全还原真实用车场景,可精准测出第三代哈弗H6油耗的真实水准。此外,为战高温、斗酷暑,比赛期间车主全程开启空调模式,为第三代哈弗H6的油耗表现带来了更高的挑战。

　　最后,经过这场激烈角逐,5位车主跑出的百公里平均油耗低至7.4L,且荣获全场“省油王”的冠军车主,更是跑出百公里仅6.89L的超低成绩。如此出色的节油表现,不仅能媲美合资车型,更能对同级竞品造成“碾压级”冲击,坐实第三代哈弗H6“当下热销SUV车型中最省油”的称号。

　　经此一战,第三代哈弗H6燃油性能也得到了5位车主的一致好评,更有车主直呼:“震惊”。此外,还有车主表示:“经过一天的测试发现第三代哈弗H6无论是在油耗、动力、操控、转向系统、车辆侧倾、涡轮迟滞、底盘质感、刹车灵敏度、大灯亮度、车辆做工都有着飞跃性的提升,另外其内外饰颜值有了进一步提高,同时智能化以及整车行驶品质的进步,都让新车的市场竞争力又迈上了一个台阶”。

　　“柠檬”平台+黄金动力组合加持 燃油性能自“油”掌控

　　燃油经济性能以绝对优势力压群雄,第三代哈弗H6有其与生俱来的“节油天赋”。作为长城汽车全球化高智能模块化“柠檬”平台的首款重量级战略车型,第三代哈弗H6承袭了平台的强大科技优势,从材料到工艺再到设计,进行全过程的轻量化升级,针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行全面优化,使车身不留一丝“赘肉”。此外,车身高强度钢占比增至71.61%,同级最强2000Mpa热成型钢以及“一体式”热冲压成型门环的应用,对轻量化做出进一步贡献。得益于诸多科技强势赋能,第三代哈弗H6整车降重100kg,性能提升10%,油耗降低14.5%以上。

　　此外,第三代哈弗H6还拥有“双十佳”黄金动力组合的硬核加持,其搭载的长城汽车自主研发的GW4N20 2.0 GDIT发动机,曾荣膺2020“中国心”十佳发动机称号。该发动机采用米勒循环、高压缩比、350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管、电子水泵、全铝结构轻量化等6项领先技术,具备高效率、低油耗、高性能、轻量化四大引领性特征,最大功率155KW,最大扭矩325N•m,压缩比提高到了12:1,摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%,热效率达38%,整机减重10%,油耗降低8%,符合国六b排放标准。